Érdeklődnék, hogy BMW 335 XD autómba milyen, és mennyi motorolajat vegyek? Inkább a drágább, esetleg versenyolajok is érdekelnének.

Igazán nem szeretném zaklatni a kérdéseimmel, de nagy dilemmában vagyok ezzel a fagyálló kérdéssel.
A sima Maintain Fricofint csak nagy kiszerelésben találok. Helyette ajánlották a DP és LL változatokat.
Mivel azt javasolta és az olajválasztó is azt írta hogy csak a sima jó bele nem mertem megvenni. Ragaszkodva a Fuchs termékhez újból olvasgattam a termékleírásokat a Fuchs honlapján. Laikusként arra jutottam, hogy végöl is mindegyik használható lenne a leírások szerint. Olvasgattam a fagyállókról a neten és most már eléggé összezavarodtam a témában. (Van ahol a gyártó összes termékét ajánlják ebbe az autóba) Leírná bővebben miért csak a sima jó bele! Esetleg hol lehetne beszerezni 4 db 1 literest vagy 1 db 5 literest?

Egy 2007-es Renault Laguna II. 2.0 dci 127 kw-os (M9R 760) autóba szeretnék motorolajat cserélni. A gyári Elf olajat milyen olajjal tudom helyettesíteni, pl. Motul, Eneos? Melyiket ajánlaná? 250 ekm van az autóban.

Az lenne a kérdésem, hogy vásároltam egy 2007-es évjáratú Mercedes E 200 CDI kombit, 136 Le, automata. Milyen motorolajat és váltóolajat vásároljak hozzá?

27 éves 105-ös Skodába úgy gondoltam Valvoline Maxlife 10W-40-es olajat teszek. Három tapasztalt szerelő is azt mondta, maradni kellett volna a 15W-40-es olajnál. Én ezzel nem értek egyet, de a következő cserére kinéztem a Formel Plus 15W-40-et. Kérdésem: egyetért-e a választásommal és utántöltésre majd használhatom-e a maradék 10W-40-es olajat. Valóban keverhető bármilyen motorolajjal? Sehol nem találok róla viszkozitási adatokat, pedig érdekelne. 

Mercedes W211 E 270 (2002-es évj) 5-sebességes automata váltóhoz melyik olajat javasolja?

A főoldalon van egy cikk ACEA ajánlások frissítése címmel.  Ezen cikk olvasása után kérdezném, milyen olajat ajánl 1,5 CRDI 2008-as Hyundai Getz autómba?

Milyen fagyálló folyadékot ajánl egy 2008-as 1,5 CRDI Hyundai Getz-be?

Alfa 166 2,4 JTD (2001, 140 Le) szeretnék átállni az eddig használt Selenia WR 5W-40-ről, a Titan Supersyn 5W-40-re. Azonban dilemmában vagyok, mert a CFE 5W-40 termékük a molibdén-diszulfid adalék miatt vonzóbb lenne, viszont az csak 20 literes kiszerelésben érhető el. Normál felhasználás mellett, egy jó állapotú motor esetén van-e értelme ennek a lényegesen nagyobb beruházásnak, vagy válasszam nyugodtan a "sima" Supersyn 5W-40-et?

Van egy Mitsubishi Colt CZT, 2006-os 1.5 Turbós kocsim. Gyárilag 150 le. Sok módosításon ment át, eléggé ki van hegyezve a gyári motor. Nagy egyedi intercooler. 60-as kipufogórendszer sport katalizátorral. Forge lefújó K&N Pod Filter. Egy gyári tunningos Brabus chip tuning. 1.3 bar turbónyomás 1.1 megtartottal. 48.000 km van a kocsiban! Jelenleg 219.6 Le és 295.2 Nm Eddig Fuchs GT1 5W-40 ment bele. Gondolkodom lenne e értelme áttérni a TITAN RACE PRO S 10W-50-re.