E 280 CDI 211.020/220 (2007-2009)-s Mercedeszem van szeretném az Önök motor olaját használni. Kérem segítsen az olaj kiválasztásában TITAN GT1 PRO FLEX 5W-30 (XTL-Technology), vagy TITAN GT1 PRO C-3 5W-30 (XTL-Technology). Ezek közül melyiket ajánlja?
W124 300d 88 évjáratú merci sperr difijébe gyári előírás szerint LS 75w-85 olaj kellene, mivel LS adalékoltat akkor nem találtam, így Castrol 75W-140 került bele! Kérdésem az lenne,hogy nem lesz-e baja a difinek mivel a 140 meleg tűrésű oldal magasabb ennek az olajnak? Vagy minél hamarabb cseréljem le aFuchs Titan Sintopoid LS 75w-90 re?
Azt szeretném megtudni, hogy az autómba ami egy Nissan Note 1.4 benzines (2008) változat használhatom e, az Önök Titan GT1 Pro Flex olaját annak ellenére, hogy C-3-as minősítésű, és ha jól tudom ezek az olajok dízel üzemre és részecskeszűrő "tisztán tartására" lettek kitalálva, vagy fejlesztve. Azt tudom, hogy gyári ajánlás 5W-30-as viszkozitást ír elő és ACEA A2, amit már rég nem használnak mint jelölést.
Tanácsát szeretném kérni vásároltam egy Lancia Mussát 1.3 Multijet 51 Kw 69 Le 2004 kiadású, 117 ezer kilométer van a motorjában eddig olajfogyasztást nem tapasztaltam. A gépkocsi még nem részecskeszűrős. Motorolajat szeretnék cserélni az autóban. És mivelhogy az autó lesz használva rövid távon is kb. 50% a többi országút, illetve autópálya. Érdemes volna a mostani olajcserénél 5W-40 helyett 0W-40-et használni. A Selenia 5W-30 C2 olajat javasol, vagy inkább maradjak az 5W-40-nél?
Vettem egy Opel Astra F Classic 1.4 8 szelepest, 170 ezer km van benne, az előző tulaj 15W-40-es fuchs olajat használt, ön szerint milyent érdemes beletöltenem, mivel le szeretném cserélni benne.
Segítségét szeretném kérni. Van egy 2002-es évjáratú, Opel Corsa C 1.2 16V (Z12XE motorkódú) gépjárművem, amit első tulajdonostól, vezetett szervizkönyvvel 135.000 km-el vásároltam több mint fél éve már. Olajcserét és a megfelelő olajat is mindig megkapta időben (volt hogy évente cserélve, 8000 km-t mentek csak). Tényleg nagyon jó állapotban van, és én is vigyázok rá, mégis bosszús vagyok mert egy olajcsere perióduson belül, 12 000 km alatt, különböző olajmárkáknál is megközelítőleg 1 liter olajat elfogyaszt a motor. Sokan mondják, hogy ez Ecotec motorok "szeretik" enni az olajat... Én ezt nem akarom elhinni... Van olyan ismerősöm akinek Astra G céges kocsija szintén ugyanezen motorral 30 000 km alatt 4-5 deci olaj fogyaszt el.... Nem gondolnám, hogy elkoptak volna a dugattyúgyűrűk, és azt sem, hogy szelepszár szimmeringes lenne a motor. Munkába járok vele, az esetek 80-90%-ban országúton, 90-100-as tempóval, egyenletesen, nem pörgetem 4 ezres fordulat fölé soha és igyekszem 2 ezres fordulat alatt nem erőltetni, fogyasztásom így kiváló, 4,8-5,1 l/100 km. Az autó nem füstöl, nem is kormol. Kérdésem, hogy milyen olajat javasolna bele? Jelenleg Mobil 1 0W40 New Life van benne.
92-es Vitara 1,6 JLX hátsó difiben cseréltem olajat. Az olajkereső 75W-90-et javasol, de összezárt a difi. Mi történhetett? Nem LS adalékolt olaj került bele.
BMW E91 2006 320D PDF (motorkód: N47D20) és BMW E36 320i (motorkód M52) szeretnék olajat cserélni és itt az olajkeresőbe az láttam hogy mindegyikbe belerakható az 5W30-as olaj. Az E91-be eddig is a volt rakva más márkából, de szeretnék áttérni az Önök olajára. E36-ba eddíg 5W-40 volt rakva. Valóban az E36 M52-es motorba is beönthető nyugodt szívvel az 5W-30? Illetve a keresőjük azt hozza hogy vagy a Fuchs Titan GT1 PRO C3 5W30 vagy a Fuchs Titan GT1 PRO FLEX 5W30 mehetne bele. Meg tudja mondani mi a különbség a GT1 PRO C3 és GT1 PRO FLEW között?
Segítségét kérem, egy Hyundai SantaFe 2004, 2.0 LSD hátsó osztómű olajcseréjébe. A gyári spec. a GL5 80W-90 lenne, de a sperrdiffi miatt, vajon nem kellene speciális olaj?
Régi Fiat 1880-as géphez keresek motor és hajtómű-hidraulika olajat. Minden kereskedő mást javasol. Sajnos nincs hozzá gépkönyvem.