124-es Mercimbe milyen Fuchs motorolajat javasol? Olajat nem eszi. 5W-40 mehet bele? A full-szintetikustól lesz elég kenés és nyomás? Motor: 200D. Évjárat: 1992

Valódi Full-Synthetic terméket nem nagyon lehet találni a piacon 5W-40-es viszkozitási osztályban. Amire az van írva, hogy szintetikus, szintetikus technológiával készült, HC-Synthetic, stb, azok valójában API Group III, legjobb esetben API Group III+ osztályba sorolható rész-szintetikus termékek. A marketing teljesen össze tudja zavarni az embereket, akik abban a hitben használják olajaikat, hogy azok teljesen szintetikus termékek. 2001 környékén valóban megpróbálták a Full-Synthetic termékeket bevezetni a piacokra, de azok a mai napig árukban többszörösei a jelenleg elterjedt termékeknek. Viszont a finomítási eljárások olyan magasságokra fejlődtek, hogy nagyon jó minőségű (közel a Full-Synthetic) termékekhez közeli tulajdonságokkal rendelkeznek a mostani Group III-as olajok töredék áron.

Szóval maradjunk a szintetikus megnevezésnél. A kenés és a nyomás nem kimondottan az alapolaj fajtájától függ. A kenés leginkább az olajfilm vastagságától és az olajban lévő adalékok mennyiségétől és fajtájától függ. A nyomás a hőmérséklettől és a folyási tulajdonságaitól. Mivel egy elég koros autóról beszélünk, ezért a gyári előírásokra hivatkozva azt kell mondanom, hogy az előírás szerint a SAE 10W-40-es viszkozitású motorolaj lenne leginkább a bele való termék (Titan Syn MC 10W-40). Viszont 1992-ben, amikor ez a motor készült, talán még nem is volt 5W-40-es viszkozitású motorolaj. Mivel mindkettő olaj meleg hőmérséklet tartománya 40-es, ezért üzem meleg állapotban a nyomások és az olajfilm vastagságok ugyanazok. Viszont az 5W-s hideg folyási tulajdonságai sokkal jobbak, így a motor indításakor sokkal előbb átolajozódik, mint a 10W-s esetén. Már csak ezért is érdemesebb az 5W-40-et választani. Javasolni tudom mindezek után a Titan Supersyn Longlife 5W-40 alkalmazását.

Üdvözlettel: Olajszaki!