2007-es évjáratú Yamaha R1-em van. Jelenleg 24.500 km van benne. Utoljára 2011. szeptemberében 19.000 km-nél volt olajcsere. Castrol Power1 Racing 10W-50-es olajra. Igazából lehetséges, hogy idén csak 800-1000 km-t fogok megtenni a géppel idő és pénzhiány miatt. Érdeklődöm, hogy nagy probléma adódhat-e abból, ha cirka két éves olajjal teszem meg ezt a kevés km-t még, ill. nyilván egész mostani téli állás után fogom még használni a benne lévő olajat. Valamint hallottam, hogy az olaj leengedő csavar mágneses, tehát ha elmúlt időszakban esetleg pici fém szennyeződés, apró pici fém darabkák lennének az olajban, azt oda vonzza magához a mágneses leengedő csavar? S így nem csinálhat bajt?

A legnagyobb problémát nem az olajban lévő szilárd kopadék részecskék okozzák, mivel azt az olajszűrő és a mágneses leeresztőcsavar megfogja. Általában itt az olajban zajló kémiai reakciók azok, amelyek nagyobb gondokat okozhatnak. Az olajba bekerülő pára, víz, égéstermékek és kopadékok azok, amelyek ezeket a kémiai folyamatokat elidítják és ezek miatt az olaj el kezd savasodni, amely aztán korróziót okoz a motor belső fém alkatrészein. A nagy teljesítményű  és nagyértékű motorkerékpárokon a használatból és a tárolásból adódó behatások miatt mindenképpen érdemes az évenkénti olacserét megejteni.

Üdvözlettel: Olajszaki!