Az lenne a kérdésem, hogy Suzuki Burgman AN400 '99-es évjáratú motorba lehet e 20W-40-es olajat tenni. Csak mert jelenleg 10W-40 castrol van benne és eszi az olajat. Előre is köszi a választ!

Lehetni lehet bele 20W-40-es olajat rakni, de értelme nem sok van. Szoba hőmérsékleten ugyan sokkal viszkózusabb, mint a 10W-40-es, de melegoldalról ugyan azt a viszkozitási osztályt képviseli (SAE 40) mindkettő. Ha a motorolaj felmelegszik üzemi hőmérsékletre, akkor mindkét olajnál felveszi a 40-es osztályára jellemző viszkozitási értéket. (100 C-on 12,5 mm2/s < x <16,3 mm2/s). Így nem kapunk vastagabb olajfilm réteget, amely esetleg jobban tömíthetne.

Első körben gondoljuk végig a tapasztaltakat: Milyen olajat használtunk ezelőtt? - Eltérő gyártó, termék, viszkozitás minden fontos lehet! Volt esetleg azzal hasonló tapasztalat? Mikor jelentkezett ez a jelenség először? - Most hirtelen? - Olajcsere után? - Már egy ideje fogyasztja az olajat? Kipufogógáz színe, szaga, mennyisége változott? Nem jelent meg a kipufogó végén elégett olaj maradvány?

Javaslatom: Felejtse el a jelenleg használt olajat! Próbálja meg a FUCHS SILKOLENE PRO 4 PLUS 10W-50-es termékünket! Ez egy full szintetikus termék válogatott adalékokkal. Az 50-es osztályú olaj, egy eleve magasabb olajfilmréteget fog képezni, így a tömítése sokkal jobb lesz. A többi előnyét most nem részletezem. Ha ezzel is a jelenlegi problémát fogja tapasztalni, akkor viszont nincs más hátra, meg kell bontania a motort, mert akkor valószínűleg valamilyen kopási probléma lépett fel.

Üdvözlettel: Olajszaki!