Mindig az autógyártó az aki megszabja az olajcsere intervallum hosszát. Jelen típusnál ez 20.000 km, vagy 12 hónap. Itt az a kérdés mindig, hogy melyiket éri el előbb. Ha a motorolaj elfogadásában tudja az autógyártó által kért minőségi elfogadást, akkor bátran alkalmazható. Az általunk ajánlott olaj a TITAN SUPERSYN F 5W-30 amely tökéletesen megfelel a fent említett típushoz.

A motorolajok utólagos adalékolását semmiképpen sem javasoljuk. A motorolaj gyártók gyártáskor már minden szükséges adalékot beleraknak a termékekbe ügyelve arra, hogy a különböző adalékok egyensúlyban legyenek egymással. Ezt az egyensúlyi állapotot érdemes hosszú távon fenntartani, mivel ettől való eltérés károsan befolyásolhatja a motor működését és állapotát.

A gázolajok tankolásánál, tanácsként tudnám mondani, hogy mindenképpen ismert olajcégek üzemanyagait tankolja, ezeknél biztosan nem lesz probléma a téli hónapok során. Bizonytalan eredetű, "no-name" kutaknál előfordulhat, hogy jóval kevesebb adalékot tartalmaz az üzemanyag. Azonban, legtöbb esetben nem is a gázolaj hidegtűrési tulajdonságából adódó paraffin kicsapódással van gond, hanem inkább a szennyeződések, víz, üzemanyagszűrő cseréjének elmulasztása, valamint a nagyon finom üzemanyagszűrők eltömődésével.

Üdvözlettel: Olajszaki

Mindenképpen a TITAN GT1 PRO FLEX 5W-30 motorolaj az, amelyet Önnek ajánlani tudok. Nem csak azért, mert ez egy kiváló termék és olyan elfogadásokkal is rendelkezik, amellyel más gyártók termékei még nem, hanem mert a 2008-as évjáratú dízelmotorok már kivétel nélkül valamilyen füstgáz után kezelő berendezéssel (DPF) vannak szerelve, így követelményük az alacsony hamu tartalmú motorolaj (ACEA C3). Termékünk a következő elfogadásokkal rendelkezik: MB 229.51, API SM, ACEA C3/A3/B4, BMW Longlife-04, GM Dexos 2, VW 502.00/505.00/505.01

Nem biztos, hogy a motorhang változás a motorolajból jön. Egy jó tippet tudok adni Önnek: Miután lecseréltette az olajat, az első sarok után ellenőrizze, hogy valóban lecserélték-e a motorolajat. Ha kihúzza a nívópálcát és fekete az olaj, akkor csak ráírták a munkalapra, hogy lecserélték. Mostanában előfodulnak ilyenek.

Üdvözlettel: Olajszaki

A rövidtávú használat miatt mindenképpen az SAE 5W-40-es viszkozitású olaj használatát javasolnám továbbra is, hacsak nincs megnövekedett olajfogyasztás. Olajunk, amely mindkét autóba tökéletesen megfelel, az a TITAN SUPERSYN 5W-40 termék lenne.

Üdvözlettel: Olajszaki

A fent említett Astrába teljesen jó választás az említett TITAN SUPERSYN PLUS 5W-40 termék. Természetesen maradhat ez a motorolaj. Hajlamos az olajválasztó a jelenleg kapható legjobb minőségű terméket ajánlani, annak ellenére, ha annak használata nem is indokolt adott típusnál. A legjobb minőségű motorolaj most az OPEL gépkocsikba az a TITAN GT1 PRO FLEX 5W-30 termék, mivel ez rendelkezik a legújabb General Motors elfogadással (GM DEXOS 2) is többek között.

Üdvözlettel: Olajszaki

Az Ön gépjárművébe a FUCHS TITAN GT1 LONGLIFE III 5W-30 terméket ajánlom, amely megfelel a VW 504.00 és 507.00 hosszú csereperiódusú motorolaj elfogadásnak (SKODA Octavia PDTDI esetén 30.000 km). Írhatnék hosszú, csillogó marketing regényeket, de a FUCHS csoportnak nem az a mottója, hogy mi legyünk a reklámaink által legismertebb olajgyártó vállalat, ami miatt nem is vagyunk az átlagos végfelhasználók által annyira ismertek. A hangsúlyt minden esetben elsősorban a fejlesztésre, minőségre és megbízhatóságra fektetjük. Nem véletlenül vagyunk európa legnagyobb első feltöltésű (gyári) kenőanyag beszállító vállalata, amelyet nagyon kevesen tudnak csak. Szeretnénk, ha felhasználóink saját maguk által szerzett tapasztalatuk alapján választanának és ajánlanának bennünket tovább mások figyelmébe is.

Szeretném Önt ezek miatt, csupán műszaki szempontok alapján meggyőzni. A FUCHS cégcsoport az, aki élen jár a cink-mentes adaléktechnológiával készült motorolajok gyártásával. Fontos azonban tudni, hogy még napjainkban is a motorolajok egyik legmeghatározóbb adaléka a cink-alkil-ditiofoszfát, amely rendkívül jó kenési tulajdonságokat ad a motorolajok részére. Azonban az egyre növekvő környezetvédelmi, motortisztasági és üzemanyag gazdaságossági előírásoknak való megfelelés rendkívül nagy kihívás a motorolajgyártók részére. Emiatt kell az új fejlesztések irányába elindulni.

Melyek a cinkmentes adaléktechnológiával készült motorolajok előnyei:

• általánosan csökkenti a szulfáthamú kialakulását, ami jobb motortisztaságot eredményez
• a kemény Ca/Zn-szulfát lerakódások helyett csak könnyen eltávolítható puha Ca-szulfát keletkezik
• káros kémiai reakciók minimalizálódnak a korszerű katalizátorokban és füstgáz-utánkezelő berendezésekben (SCR, DPF)
• magasabb az olaj oxidásiós stabilitása (lassaban öregszik)
• magasabb a TBN szám (lassabban savasodik el, ezáltal jobb korrózió elleni védelmet ad)
• jobb, hosszabb motorolaj élettartam
• jobb kenési tulajdonságok miatt (könnyűfutás) - üzemanyag takarékosság

Üdvözlettel: Olajszaki

Szeretném kérni, hogy a lehető legmegfelelőbb ajánlás érdekében a gépjármű hengerűrtartalmát, és a hajtóanyag fajtáját is adja meg legközelebb. Előfordul, hogy azonos típusokon belül különböző gyártók váltóit szerelik be a gépjárművekbe, amelyek más-más olajminőséget igényelnek. Jelen esetben Önnek a FUCHS TITAN ATF 6000 SL automata váltófolyadékot ajánlom alkalmazásra.

Üdvözlettel: Olajszaki

A fent említett Volvo L70C típusú homlok rakodógép első és hátsó hídjába, a FUCHS TITAN UTTO ZF terméket ajánlom Önnek használatra.

Üdvözlettel: Olajszaki

Köszönjük, hogy ránk gondolt. Nagyon nehéz bármit is ajánlani, az Ön által leírt dolgok olvasása után. A Castrol edge 10W-60 egy kiváló termék, amely használatával valóban mérsékelhette az olajfogyasztást, mivel kiváló fizikai tulajdonságokkal rendelkezik, de sajnos csodák nincsenek. Ha valóban a turbó okozza a nagyobb olajfogyasztást, akkor semmiképpen sem javaslom, hogy a barátja Ignis-ével hasonlítsa össze az Ön autóját. Sajnos egy 5W-40-es szintetikus olaj nem lesz megoldás az Ön problémájára. Valószínűleg a nem megfelelő turbó használatból adódott a probléma. Sajnos sokan elfelejtik, vagy nem is tudják, hogy a turbós motorokat tartós, magas fordulatszámú üzemeltetés után rövid ideig alapjáraton kell még járatni, hogy az olaj vissza tudjon hűlni és a nagy sebességgel forgó turbó is le tudjon még úgy lassulni, hogy annak még legyen kenése. Ugyanis a motor leállításakor azonnal megszűnik az olajnyomás és a tehetetlenségéből adódóan tovább forgó turbó koptatja a csapágyzását amiből aztán tömítetlenségek lépnek fel. Ezután pedig már meg is nő az olajfogyasztás. Valószínűleg hamarosan be kell ruháznia egy új turbófeltöltőre, mivel az olajok már nem fogják tudni letömíteni a hiányosságokat, lehetnek azok akár a legszuperebb olajok is. Amit Önnek tudnék ajánlani a jelen körülmények között, az a TITAN CFE MC 10W-40-es termék. Ez egy fél-szintetikus termék, amely szilárd (MoS2) kenőanyag adalékot tartalmaz. Ez a termék a szilárd kenőanyag tartalmának köszönhetően rendkívül jó kenési és tömítési tulajdonságokkal rendelkezik, ami most rendkívül jól jön. Mellékelten elküldöm Önnek a termék leírását az e-mail címére.

Üdvözlettel: Olajszaki

Általános esetben a TITAN SYN MC 10W-40 termék tökéletesen megfelelne a fent említett gépkocsiba. Azonban, ha figyelembe vesszük a futott km-t, a használat módját és az olajcsere intervallumot, akkor mindenképpen érdemesebb egy könnyű futású motorolajat választani. Jelen esetben a TITAN SUPERSYN 5W-40 terméket ajánlanám Önnek alkalmazásra, amely a motor élettartamára kiváló hatással lesz.

Üdvözlettel: Olajszaki

Sajnos nem helyettesíthető az ACEA C-1es olaj az ACEA C-3al, bármennyire is egyszerűnek tűnik. Nem úgy hozták létre a szabványokat, hogy a nagyobb számmal rendelkező visszafele kompatibilis legyen a többivel. Ha nem volna köztük különbség, akkor nem is lenne szükség ennyi elfogadásra. Csak az egyik jelentős eltérés a két osztály között a hamutartalomban van, amelynek mértéke pedig kihatással van a motor tisztaságra és a részecskeszűrő élettartamára. Részecskeszűrővel (DPF) szerelt Mazda személygépkocsikba mindenképpen a TITAN GT1 PRO C-1 SAE 5W-30 motorolajat kell alkalmazni.

Üdvözlettel: Olajszaki