Van egy Hyundai I30-as G4FA motorkodú, 1.4-es 109 lovas autóm aminek sajnos egy kicsit ketyegős, csettegős hangja van, több szerelő látta azt mondta nem tudja mi lehet, nem vészes, lehet már gyárilag ilyen is volt, de engem azért zavar, ezért szeretnék a gyári 5W-30 olaj helyett 5W-50, vagy 10W-60-ast tenni bele, a vélemények megoszlóak valaki azt mondja még véletlenül se tegyem bele mert nem lehet, valamelyik szerelő pedig kimondottan javasolja mert lehet hogy ettől az olajtól megszűnik ez a hiba, de ha nem is szűnik meg teljesen, akkor is valamivel csendesebb lesz ami már engem nem zavar. Ehhez szeretném kérni a segítségét, hogy 5W-50, vagy 10W-60 mehet-e bele nyugodtan, nem lesz-e baja a motornak, valamint ezzel érezhetően csökken az ereje a motornak, vagy észre sem venni? Többlet fogyasztás lesz-e? Valamint Télen se lesz-e gondja a motornak tőle? Válaszát mihamarabb várom és előre is köszönöm.

A megoldást valószínűnek tartom, hogy nem az olaj vastagságának emelésével fogja elérni. Felejtse el a gyári 5W-30-as olajat és rakjon bele Titan GT1 Pro Flex SAE 5W-30-as olajat. Egyik lehetséges oka lehet a ketyegős, csettegős hangnak a hidrotőkék okozta zaj, amely a motorolajok minőségéből adódik legtöbbször, nem pedig a vastagságukból. Általános probléma ilyenkor, hogy a motorolaj nem tud teljesen kilevegősödni, ezért az olajban lévő légbuborékok összenyomhatóvá válnak és ez okozza a hidrotőkék zaját. A vastagabb olajokból még nehezebben jönnek ki a levegő buborékok, ezért ez a probléma ott is fennállhat. A GM Dexos 2 jóváhagyás az amely az elsőként vizsgálja a motorolajokban maradó levegő mennyiségét, és azt szigorúan szabályozza. Ez különben az opel motorok jellemző betegsége, amelyet a jó minőségű motorolajjal orvosolni is tudunk. Nem érdemes magasabb viszkozitási osztályú olajokat alkalmazni, mert nem ezekre tervezték ezeket a motorokat és csak más problémák fognak jelentkezni velük.

Üdvözlettel: Olajszaki!